中国石茅以昇石拱桥的桥洞成弧形，就像虹

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茅以升

石拱桥的桥口呈弧形，犹如彩虹。 古代神话说，雨后的彩虹是“天地之间的桥梁”，通过彩虹可以到达天空。 中国诗人喜欢把拱桥比作彩虹，说拱桥是“卧虹”、“飞虹”，形容水上的拱桥是“长虹卧波”。

石拱桥在世界桥梁史上出现较早。 这种桥不仅造型美观，而且结构坚固。 它可以跨越河流数十年、数百年甚至数千年，发挥着交通作用。

我国石拱桥历史悠久。 《水经注》中提到的“旅人桥”，我国著名的石拱桥赵州桥，建于公元282年左右，可能是有记载的最早的石拱桥。 石拱桥在我国几乎随处可见。 这些桥梁有多种尺寸和形式，其中许多都是令人惊叹的杰作。 其中最著名的是河北省赵县的赵州桥和北京市丰台区的卢沟桥。

赵州桥横跨弥河，是一座举世闻名的古代石拱桥。 这也是至今仍在使用的最古老的石桥。 这座桥建于公元 605 年左右。 距今（1962年）已有1300多年的历史，仍保持着原来的雄伟面貌。 到解放时，桥已有些损坏。 在人民政府的领导下，经过彻底整修，古桥又恢复了青春。

赵州桥十分雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中间稍窄，宽9米。 大桥的设计完全符合科学原理，施工工艺更是巧妙。 唐代张家珍称其“制作奇特，人们不知其所以然”。 这座桥的特点是：（1）全桥只有一个大拱桥，长37.4米。 这是当时世界上最长的石拱门。 桥口不是普通的半圆形，而是像一张弓，就是我国著名的石拱桥赵州桥。 因此，大拱门上方的道路没有陡坡，方便车马上下。 (2)大拱门的两侧肩部各有两个小拱门。 这是一个创造性的设计，不仅节省了石料，减轻了桥梁的重量[1]，而且还增加了桥孔内的水流量，减少了河水汹涌时洪水对桥梁的影响。 同时，在拱门上加拱门，使桥更加美观。 （3）大拱门由28个拱圈组成，就像许多相同形状的弓放在一起形成一个弧形的桥口。 每个拱圈都可以独立支撑其上方的重量。 如果一个拱门被破坏，其他拱门不会受到影响。 （4）全桥结构匀称，与周围景色相协调； 桥上的石栏杆也雕刻得古朴美观。 唐代张觉说，从远处望去，这座桥就像“我国著名的石拱桥赵州桥初月，长虹饮溪”。 赵州桥的高技术水平和不朽的艺术价值，充分展现了我国劳动人民的智慧和力量。 桥的主要设计者李春是一位杰出的工匠，他的名字刻在桥头的碑文上。 （摘抄）

这是学生搭建的赵州桥模型。

（资料提供：杨老师；小桥专家：三班李涵萌、任天赐、吴文宇）

以下是学生绘制的赵州桥示意图（部分优秀作品展示）