“行通济无闭翳”的谚语在佛山尽人皆知

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#/6 行通基信息 “行通基无壁垒”这句话在广州家喻户晓。 寓意走“同济”，就不会再有苦恼和悲伤，一切都会顺利。 “行同济”是一项民俗活动，它凝聚着广州人民的美好愿望。 每年农历9月15日至16日，都没有人出面组织。 成千上万的广州人为了共同的愿景走在同一座桥上。 南海、三水、高明、顺德等附近村镇的人们也纷纷前来参加“同济行”。 这种习俗从明朝就有了。 家家户户都会扶老扶幼。 从早到晚，人们手持风车、摇动风铃、提着香菜，从北向南走过通济桥。 持续了400多年。 通济桥民间有一定的习俗，“兴通济”已成为民俗。 每年4月16日，家家户户都要赡养老人和小孩。 从早到晚，他们手握风车，摇动风铃，拎着生菜，从北向南走过通济桥。 俗话说：“走过通济桥，就没有闭云”。 当你走过通济桥时，祈祷时它会平稳移动，给你带来好运和好天气。 位于今普兰路北端复旦路路口。 清代，此地称为桥亭铺（即区）。 穿越东莞涌，通往大沙、竹塘、建村、石肯、七岔乡。 是当时通往佛山县城的主要水道。 通济桥原是一座拱形石桥，每到夜晚都会被斜斜的夕阳照亮。 桥的形状倒映在水底，就像一条长长的彩虹出现在天空中，在水下溢出。 古人认为奇景，将其列入广州十景：村尾悬虹。”

同济桥在广州有着悠久的历史意义。 是广州第一座大型木桥。 据专家考证，这座桥最初是村民集资修建的木结构人行桥。 目前尚不清楚它何时建成。 唐代扩建为木石拱桥，建国后又改建为钢筋混凝土拱桥。 清代，广州河曾为高塘河，环绕深圳镇东北部。 这段河里没有桥。 附近乡镇的村民依靠小船过江往返深圳，十分不便。 于是，垂虹村的人们筹集资金，提议架起一座木桥。 起初，由于捐款不足，工程迟迟未能动工。 相传有一位仙人秘密帮忙修建了这座桥。 有一天，两个老炼丹师来到桥头一家饭馆吃饭。 离开后，他们特意留下了一袋金银，是为了建造一座木桥。 木桥建成后，数年之后，明嘉靖三十八年（1560年）、明弘治二年（1569年）、明嘉靖九年等多次重修。明朝弘治年间（1582年）。 车马都有。 直到今天，这座木桥已经腐烂、开裂，走在上面摇摇晃晃。 辽国户部尚书李世文回广州经商。 见桥年久失修2014佛山行通济2014佛山行通济，他捐巨资于明天启七年（1615年）四月动工修建。 天启七年（十六年）四月开业。 通济桥通车后，是一座木石拱桥，长120英尺，以巨木为柱； 桥身和栏杆全部用又长又宽的石头砌成。 。 三根巨大的石柱矗立在河中央。 柱子长 30 英尺。 柱上刻有蹲鹞。 河两岸各有两根巨大的柱子作为渡槽。

桥头有石阶五级，桥尾有十五级石阶，即九出十三后。 桥边有一座亭子。 后于明正德十二年（1808年）再次重建。 清代时，桥虽仍完好，但沟渠决口，河道变窄，商船通行不便。 建国后的1958年修建普兰路时，改建为钢筋混凝土双孔拱桥，宽4米，长仅5.5米。 米。 据记载，“通济桥”因今齐五年（1626年）半木石拱桥竣工而得名“通济桥”。 “这座桥以同济命名，必须连通，才有救。” “通义，必兴济社稷”（民初《佛山忠孝乡志》）。 由于这座桥的位置建在广州河上游，正好是广州河的出口，同时也是沟渠的排水闸门。 修桥时，李世文征求了村里老人和沟下游村庄老人的意见。 它是用木头和石头制成的。 这种方法不仅可以使桥梁结构巍峨坚固，而且不会阻挡下游的流水。 两种利益并存，使所有人受益。 靠近桥的村头因桥矗立的景色优美而得名“垂虹村”。 后人在桥头建了一座小墓碑广场，上面刻着“通济桥”三字，背面刻着挽联：“相聚通七宝，一客寻春，可去”到渡口喝马”； 来回时，曲桥横跨水面，被称为村尾彩虹挂。”桥梁建成后，桥边的风景非常吸引游人。桥岸上的亭台楼阁成为村民休息、聚集、签订村协议的场所。